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■ 商品説明
純正のディバーターバルブは、ブースト圧とエンジンルーム内の熱によって、内部のダイアフラム(ラバー製の弁)が劣化し、破れてしまうことが頻繁に起こります。1.8Tエンジンにおいて、このディバーターバルブの故障は、ブースト圧の低下、エンジンパワーダウン直結する、重大な不具合です。
「ドイツ製 Made in Germany」にこだわった「KEISER」のディバーターバルブは、純正品と同じ構造を取りながら、コンピューターチューニングによって高められたブースト圧、エンジンの熱にも耐えられるHD(ヘビーデューティー)仕様となっています。
純正品と同じ形状なので、エンジンカバーやホース類と干渉することなく、簡単に交換、取り付けできます。取り付けに必要なホースクランプが2個付属します。
1.8Tエンジンの場合は1セット、AudiのV6 2.7Tエンジンの場合は2セット必要になります。
■ 商品構成
強化DVバルブ、ホースクランプ一式
※入札前に必ず「自己紹介欄」をご覧くださいSecond Wind
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