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舵角ストローク時、アウト側タイヤのトーアウトを抑制!
イン側タイヤとの蛇角差が少なくなるので非常に転がり抵抗も低減できます。 ピロタイプとは違いボールジョイント&ダストブーツ仕様で雨天走行OK!
ピロタイプに比べて超高耐久仕様 以前のものより更に軽量化致しました!! 製品仕様
・支点位置 約20mmダウン ・高強度 クロモリボルト仕様 ・ボールジョイント/ダストブーツ仕様 ・ワイドトレッド専用20mmロングバージョン(ノーマル車両取り付け時は要15mmカット) ・強度不安となるアルミ材質は一切使用しておりません ・保安基準適合 ※レースパーツのため使用するアルミホイール仕様/形状等により干渉する場合がありますのでご注意ください(純正アルミは装着OKでした) サーキットインプレッション
ローダウンすると非常にクセのあるハンドリングのFD2ですが、ダウン量に対してタイロッド支点位置を補正すると
非常に素直なステアリングフィールになりバッチリと『ベスト更新』できました!ありがとうございました。
変なクセが出ないから思い通りのラインで頭が入ってクリッピング立ち上がりで『アンダーが減少』しました。
非常に運転しやすくなり素直な車に生まれ変わりました。取り付けてよかったです。
FD2は、ほんと車高下げるとサスペンションジオメトリーが悪くなります(涙) 送料 本州 1,100 北海道、九州1,650 此方の商品は店舗と在庫を共有しております。もし在庫が完売してしまった場合はバックオーダーとなります。ご了承をお願い致します。
(2020年 5月 13日 22時 29分 追加)
現在コロナウィルスの影響により通常より納期が掛かっており現時点で7日~10日程お時間を頂きます。
ご了承をお願い致します。